В июне 2025 года тогдашний кандидат в мэры Риги Виестурс Клейнбергс говорил, что достигнута договоренность о механизме восстановления паромного сообщения с апреля 2026 года, но сейчас, по его словам, планы изменились.

Сейчас главная задача - создание паромного причала, отметил Клейнбергс. Частный инвестор совместно с управлением Рижского свободного порта планируют построить новый терминал в Андрейсале примерно в двух километрах от нынешнего паромного причала. В прошлом году застройщик планировал принять первых пассажиров в 2030 году.

"В прошлом году мы говорили о временном причале как о совместном решении с управлением свободного порта. Сейчас мы смотрим на более устойчивые решения, но я точно не стал бы называть конкретный год", - сказал Клейнбергс, не называя также и конкретную стоимость проекта.

Сообщение со Стокгольмом потенциально могла бы восстановить эстонская компания Tallink, которая осуществляла перевозки до 2020 года. В Рижской думе отметили, что это единственный коммерсант, с которым ведутся переговоры.

Пока в Андрейсале будут строить новый терминал, суда могли бы швартоваться в существующем пассажирском терминале, который, правда, нуждается в реконструкции. Об этом сообщили в управлении Рижского свободного порта, оценивая стоимость временного решения от полумиллиона до миллиона евро. Однако существующее здание принадлежит частному владельцу, а это означает, что управление не может вмешиваться в его деятельность.

"Чтобы вообще что-то делать, нужно договориться с паромным оператором, потому что если мы что-то отремонтируем, это еще не означает, что кто-то будет заходить. Переговоры какое-то время ведутся с Tallink. Если они примут решение на какой-то период все-таки обеспечить линию, скорее всего, используя одно судно, то это может произойти самое раннее весной следующего года", - сказал управляющий Рижским свободным портом Ансис Зелтиньш.

Компания Tallink в письменном ответе сообщила Латвийскому радио, что когда региональная экономика восстановится, она будет готова рассмотреть возобновление судоходного сообщения со столицей Латвии. До сих пор одним из главных препятствий было отсутствие терминала, говорится в письме. Компанию радует, что в Риге предпринимаются шаги в правильном направлении. Tallink планирует связаться с латвийскими официальными лицами, чтобы получить дополнительную информацию.