Если в понедельник прошлой недели дизельное топливо на заправках Эстонии стоило от 1,189 евро за литр, то неделю спустя цена подскочила более чем на 30 центов, примерно до 1,499 евро, пишет ERR.

Также и бензин, который неделю назад можно было купить по цене 1,35 евро за литр, а в некоторых местах даже – 1,33 евро, к 3 ноября уже стоил 1,599 евро.

Член правления Terminal Алан Вахт сравнил положение продавцов топлива на рынке со спортивным соревнованием, когда спортсмены, достигнув финиша, падают на землю, потому что оставили на трассе все силы.

"За два месяца весь этот запас денег был оставлен на рынке. Вопрос в том, что если спортсмен встает и участвует в следующем соревновании, хватит ли у топливных компаний сил продолжать такую же ценовую войну. Мне кажется, что здесь есть важное различие: за эти два месяца рынок очень сильно изменился", — сказал Вахт.

Он напомнил, что изначально, когда начали отменять скидки для клиентов, утверждалось, что низкая цена на табло уже является скидочной, но к настоящему моменту, по его словам, эти аргументы, похоже, исчерпаны, поскольку и другие продавцы топлива отменили или сократили свои скидки.

"Вопрос в том, что будет дальше – хватит ли еще сил продолжать борьбу", – сказал Вахт, отметив, что для сетей заправок "финиш" – это подведение месячных или квартальных итогов, то есть вопрос заключается в том, была ли достигнута какая-либо цель.

"Если цель спортивного соревнования – вернуться домой победителем, то в случае с сетями заправок вопрос в том, что это за победа? Мне кажется, что все соревновались, но ни одной победы это так и не принесло", – заключил Вахт.

Цена на сырую нефть на мировом рынке выросла

По словам руководителя по развитию бизнеса Alexela Тармо Кярсна, продажа топлива с низкой маржей не могла продолжаться долго, поскольку в разгар ценовой войны топливо было чрезмерно дешевым, и теперь сети автозаправок возвращают свою маржу на тот уровень, на котором она должна быть.

В то же время, по оценке Кярсна, в данный момент на цены топлива сильнее всего влияет именно мировая рыночная цена. Санкции, введенные на прошлой неделе США против крупнейших российских нефтяных компаний "Лукойл" и "Роснефть", хотя и вступят в силу только 21 ноября, уже оказали влияние на мировые цены.

"Цена сырой нефти выросла более чем на четыре доллара за баррель, но еще сильнее это сказалось на дизельном топливе – более чем на сто долларов за тонну, что примерно на 10 центов больше за литр", – сказал Кярсна.

Он добавил, что ситуация на мировом рынке сейчас непредсказуемая, поскольку любое значимое высказывание Дональда Трампа в X (Twitter) или угроза новых санкций тут же влияет на рынок.

Когда новые санкции вступят в силу, по его оценке, в течение месяца-двух будут происходить колебания, но затем будут найдены новые логистические каналы и установится баланс, а цены в итоге останутся примерно на нынешнем уровне.

"Это те цены, к которым нам придется привыкнуть", – сказал Кярсна.

Алан Вахт не считает рост мировых цен причиной нынешних изменений цен на топливо в Эстонии. Он отметил, что в целом цены на топливо на мировом рынке существенно не изменились, если смотреть на итоги месяца, а эстонские колебания – прежде всего результат острой ценовой войны.

"Борьба продолжается, но есть признаки того, что цены скорее остаются на высоком уровне", – сказал Вахт.

По его словам, сравнение цен прошлой и текущей недели показывает признаки того, что продавцы топлива переводят дух и восстанавливаются, однако пока неясно, хватит ли у них сил продолжать соревнование.

"Мне, честно говоря, кажется, что патроны уже закончились, и теперь все скорее думают о том, как завершить год так, чтобы не закончить его с убытком", – признал член правления Terminal.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".