У Министерства климата готов проект закона о климатически устойчивой экономике, где указаны общие цели по секторам, однако конкретных дорожных карт по достижению этих целей пока нет. По словам Суття, работа продолжается, и если законопроект продвинется дальше в январе следующего года, то примерно к тому же времени должны быть готовы и дорожные карты для отдельных секторов.

"Дорожные карты разрабатывались уже довольно долго - мы вовсе не находимся на нулевой точке. Их можно подготовить в течение нескольких месяцев, и я считаю это вполне реалистичным. Однако ясно, что дорожные карты будут представлять собой компромисс. Достичь полного консенсуса невозможно, поскольку интересы сторон различаются. И не только между охраной природы и экономикой - различные взгляды существуют и внутри самих секторов", - отметил Сутть.

По его словам, при подготовке дорожных карт было проведено несколько раундов обсуждений с участием предпринимателей и экологических организаций. "Мы движемся по уже проторенному пути. Rohetiiger также разрабатывал дорожные карты, и их опыт показывает, что этот процесс требует времени и сопровождается горячими спорами. Но это неизбежно, если мы хотим понимать, как именно следует достигать поставленных целей", - подчеркнул он.

То, что, например, Центральный союз работодателей уже раскритиковал законопроект, а экологические организации также выразили недовольство, по словам Сутта, свидетельствует о том, что закон занимает промежуточную позицию, и это скорее положительный знак.

"Более опытные политики говорили мне, что если есть закон, который никому не нравится, то, вероятно, это хороший закон. Беспокойство вызывает ситуация, когда закон нравится одним и категорически не устраивает других", - сказал министр.

Вопросы вызывает также будущее сланцевой промышленности и сланцевой электроэнергетики. В климатическом законе производство электроэнергии из сланца сохранено, как и в новом плане развития энергосектора (ENMAK).

"Причина, по которой производство электроэнергии из сланца включено в закон о климате, предельно проста - для обеспечения надежности энергоснабжения необходимы управляемые мощности до ввода новых газовых электростанций, которые будут построены по тендеру Elering", - пояснил Сутть.

Также вызывает вопросы, почему до сих пор не объявлен аукцион на строительство наземных ветропарков. Сутть, ранее отмечавший, что основная причина заключается в приостановке планирования ветропарков во многих самоуправлениях, вновь подтвердил эту позицию.

"К аукциону можно будет перейти тогда, когда будет достаточное количество самоуправлений, которые скажут: да, мы готовы двигаться вперед с планированием и выдачей разрешений на строительство", - сказал Сутть.

В Эстонии сейчас не строится ни один ветропарк, добавил он.