Госсуд принял в производство кассацию бизнесмена Вячеслава Леэдо

Государственный суд в четверг, 19 февраля, принял в производство кассационные жалобы трех ключевых фигурантов уголовного дела о доведении Сааремаской судоходной компании (SLK) до неплатежеспособности.
В производство были приняты кассации, поданные адвокатами бывших руководителей компании Вячеслава Леэдо, Тыниса Рихвка и Леннарта Вийкмаа.
Еще две кассации, которые подали представители фирмы Holostovi Kinnisvarahaldus и экс-бухгалтера компании, были отклонены.
Таким образом бывший бухгалтер фирмы Грете Кундратс была признана виновной в подделке документов и содействии банкротству SLK, а компания Holostovi Kinnisvarahaldus - в использовании поддельных документов.
Виновность или невиновность остальных фигурантов теперь будет устанавливать Госсуд.
Таллиннский окружной суд в октябре 2025 года назначил реальный тюремный срок бывшему владельцу Сааремаской судоходной компании Вячеславу Леэдо и другим экс-руководителям предприятия. Ранее они были признаны виновными в доведении компании до неплатежеспособности.
Таллиннский окружной суд отклонил апелляции защиты и оставил в силе обвинительный приговор уездного суда, при этом наказания были ужесточены.
Вместо условного заключения Вячеслав Леэдо, Тынис Рихвк и Леннарт Вийкмаа проведут в тюрьме по два месяца. При условии, что решение апелляционного суда вступит в законную силу.
По оценки коллегии окружного суда по уголовным делам, обстоятельства совершенных преступлений и личности подсудимых не дают оснований для условного наказания в полном объеме. В связи с этим суд постановил, что Вячеслав Леэдо, Тынис Рихвк и Леннарт Вийкма должны провести два месяца в тюрьме, а остальная часть наказания останется условной в случае, если в течение четырехлетнего испытательного срока они не совершат нового умышленного преступления, отмечали радионовости ERR.
Сааремаская судоходная компания обанкротилась в 2018 году. Прокуратура обвинила руководство в сознательном выводе активов, что привело к неплатежеспособности предприятия и попытке избежать требований кредиторов. Вывод активов начался после того, как компания потеряла маршруты паромного сообщения между материком и крупными островами, которые были переданы TS Laevad.
Решение Пярнуского уездного суда по этому дело было вынесено в конце 2024 года. Ознакомиться с ним можно здесь.
Редактор: Сергей Михайлов




















