По словам Света, Nordica необходимо как можно скорее приватизировать.

"Мы все говорим и говорим, что у нас есть национальная авиакомпания. Но факт в том, что Nordica не летает из Таллинна с 2019 года. Это авиакомпания, которую мы содержим из государственного бюджета, и лично я думаю, что нам надо постараться как можно скорее ее приватизировать, чтобы эстонскому налогоплательщику не приходилось заниматься региональными авиаперевозками", - сказал министр инфраструктуры в понедельник в утреннем эфире телеканала ETV.

Свет отметил, что судьба Estonian Air и Nordica показывает, что наличие у Эстонии собственной авиакомпании не является работающей бизнес-моделью, поэтому наиболее жизнеспособным вариантом поддержки авиасообщения является выделение Таллиннскому аэропорту средств на дотирование маршрутов.

"Если мы хотим, чтобы в Таллинн летали и из Таллинна летали, то надо сосредоточиться на нашем аэропорту и давать ему в будущем больше денег на дотирование маршрутов, чтобы авиакомпании хотели здесь присутствовать и отсюда летать. Думаю, что это наиболее жизнеспособная стратегия", - пояснил министр.

По поводу ситуации в Nordica, которую правительство пытается приватизировать с конца прошлого года, Свет отметил, что дальнейшие шаги могут быть предприняты после 15 октября, когда выяснится, удастся ли авиаперевозчику найти применение своим самолетам после прекращения договора с SAS.

Министр добавил, что последние три месяца Nordica работает с прибылью и в настоящее время ведутся переговоры с потенциальным инвестором, заинтересованным в покупке авиакомпании. "Но в конечном счете все будет зависеть от того, удастся ли Nordica найти в какой-то степени покрытие для тех рейсов, которые отпадут с прекращением договора с SAS", - сказал Свет.